度过艰难“斗争”，航空业再次起航

看天下听八方金库君 2020-09-08 14:47

摘要

疫情持续蔓延，据英国《每日电讯报》报道，截止7月24日，全球已经23家航空公司倒闭。哪怕丰厚利润的美国航空业，在今年也受到了重创。然而在8月24日，一则利好的采购消息，随即美国航空涨2.3%，波音公司涨1%,而国内的南方航空H股现价升4.68%。

全球航空公司活跃度是否已经降至冰点？成回升趋势？

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一场艰难的“斗争”

今年4月，澳洲第二大航空公司——维珍航空宣布进入破产管理程序，上万名员工失业；5月拉美第二大航空公司哥伦比亚航空因疫情导致的停飞，使公司收入减少80%，资金流动性陷入危机，因此正式申请破产；英国维珍航空公司，于今年8月申请破产保护...

统计1月-7月，全球已经有约750万次航班被取消，令航空业界损失约840亿美元。预计至少要到2024年，全球航空客运量才会恢复到疫情暴发之前的水平。航空业遭受巨大冲击，经济效益极速下滑。

面对疫情带来的挑战和危机，不少业内公司积极进行自救，不少国家也通过财政拨款等经济手段对狂风中的航空企业伸出援助之手，以期待能在疫情这只黑天鹅掀起全球范围的经济危机中存活下去。

黑天鹅翅膀下的求生之路

航空产品促消费

我国自疫情自疫情好转之后，多数航空公司推出“随心飞”这类促销力度较大的航空产品，不仅降低了门票价格也有助于拉动经济复苏。

6月18日东方航空推出的“周末随心飞”产品，立刻引起大众热议，成功兑换超过 10 万张机票，首周就吸引6.5万人次出行。该产品有效提振航空业经济，推动出行需求，刺激用户消费，让上下游产业链实现双赢，拉动经济循环。华夏航空和海南航空业也应势推出类似产品，为企业带来营收，拉动国内经济增长。

采购订单增信心

7月，美国飞机制造商波音获得了2020年首个737 MAX飞机订单。波兰一家包机航司已下两架737MAX飞机的新订单，另外还拥有购买另外两架737MAX飞机的选择权，打破了此前9个多月的零单记录。此外欧盟也批准多国对于航空公司的贷款需求，支持航空业经济回温。欧盟委员会批准向荷兰皇家航空提供34亿欧元贷款；法国政府向法国航空公司提供合计70亿欧元的贷款和贷款担保。

航班逐渐恢复

进入7月，航空运输业已出现复苏迹象。意大利民用航空管理公司称，全国机场客货运航班运能达到2019年同期的40%；我国民航业也已经恢复至去年九成水平，部分热门航线预订人数甚至超过去年同期。

2020无疑是全球航空行业史上最糟糕的一年，多数航空公司正处于艰难求生中。然而危机带来的影响不仅有坏的一面也有好的一面，航空行业在遭受重创的同时也加速了行业内的优胜劣汰，选择出更符合市场需求的运行模式。

责任编辑: 金老师